Wiedeń stale inwestuje w rozwój infrastruktury rowerowej, co potwierdzają liczby. W 2024 roku stałe automatyczne liczniki odnotowały o pięć procent więcej przejazdów w porównaniu do roku poprzedniego, czyli 11,4 mln przejazdów rowerowych. W szczególności w obszarach, gdzie wybudowano nowe ścieżki rowerowe, takich jak Lassallestraße i Pfeilgasse, zanotowano wzrosty odpowiednio o 9 i 8 proc.

 

Ulli Sima, członek zarządu miasta ds. mobilności, jest zadowolona z takiego rozwoju sytuacji i zwraca uwagę, że dalszy rozwój bezpiecznych ścieżek rowerowych w Wiedniu będzie kontynuowany. Podkreśla przy tym, że w samym tylko ubiegłym roku w projekt dużej ofensywy rowerowej zainwestowano około 53 miliony euro.

 

Inwestycje w infrastrukturę rowerową będą kontynuowane w 2025 roku. Tym samym zakończy się pierwsza część renowacji zewnętrznej części słynnej Mariahilferstraße, rozpocznie się jej druga część, a także prowadzone będą prace na ważnej ścieżce rowerowej przez dzielnice Ottakring i Hernals. Budowa infrastruktury rowerowej na tym terenie i towarzyszące jej zazielenianie terenów publicznych jest bardzo istotne ze względu na funkcjonowanie w pobliżu kilku przedszkoli i innych placówek oświatowych.

 

Plany na tegoroczną kampanię i rozbudowę ścieżek rowerowych są w końcowej fazie przygotowania i mają zostać szczegółowo przedstawione w połowie marca.